queencard 裸舞 列车与楼群“擦身而过” 搭车可赏雁鸣湖好意思景

本文转自：西安日报queencard 裸舞

列车与楼群“擦身而过” 搭车可赏雁鸣湖好意思景

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地铁5号线月登阁站雁鸣湖站怒放在即

　　地铁5号线雁鸣湖站外景。　　（首席记者 李明 摄）

　　市民代表体验地铁5号线一期东段。　　（首席记者 李明 摄）

　　乘坐地铁可一览雁鸣湖好意思景，高架段有了“空调候车室”；过街天桥沿着地铁行驶轨迹，横跨东三环“缝合”两侧客流；地铁站与保租房TOD（即以群众交通为导向的开拓步地）“贴建”，酿胪列车与楼群“擦身而过”的私有景不雅……9月19日10时许，十余名市民代表走进地铁马腾空站，由此开启西安地铁5号线一期东段的试乘之旅，体验地铁无缝衔尾TOD抽象体的奇妙之处，与“轨谈上的西安”共赴好意思好翌日。

　　月登阁站与雁鸣湖站怒放明

　　将莳植驾驭小区居民出行收尾

　　记者了解到，西安地铁5号线一期、二期工程早在2020年底同步怒放初期运营，受国铁西安东站设立举座有策画影响，先期仅怒放了马腾空站~翻新港站。这次市民代表窥察的地铁5号线一期东段工程，于2021年国铁西安东站选址笃信后启动设立，设立本体包括月登阁站（不含）~雁鸣湖站~西安东站“两站两区间”，全长约3.2千米。其中，地铁5号线的月登阁站与雁鸣湖站将于近日怒放运营，西安东站将与国铁西安东站站房共建，同步投用。

　　跟着列车一谈向东飞奔，盛大亮堂、设想感完全的月登阁站安详映入眼帘。记者看到，该车站持续了地铁5号线“传承与长入”的装修设想念念路，以棕色和白色为装修主色彩，站台层的部分立柱与天花板接受了“树枝”的纹路当作造型，传达着分享生态的设想理念。

　　“月登阁在唐朝武德年间是登高不雅灯赏月之地，因此站徽设想经受唐代楼阁建筑的结构造型，相接不雅灯赏月的田地，让古东谈主雅事穿越时空再度呈现。”西安市轨谈交通集团运营分公司月登阁站站长李赵辉说，该车站位于雁鸣一谈与田马路交叉口东侧，怒放明将莳植驾驭小区居民的出行收尾。

　　鸿沟当今，地铁5号线一期东段历经3个月试运转，累计完成通讯、信号、屏蔽门等16项调试使命，组织消防、济急等14项现场演练，确保东段名堂与既有地铁5号线证实运营后各关联功能及标的测试均达到设想条款。“该名堂的建成不仅完善了地铁5号线当作东西走向跨行政区的轨谈交通骨主理解的功能，灵验连合了西安‘四主一辅’客运系统中的关节节点（包括西安站、西安北站、西安东站、西安南站及西安西站），优化了西安的群众交通蚁集布局，也将进一步鼓动高铁东城片区的闹热发展。”西安市轨谈交通集团设立分公司名堂惩处三中心主任杨飞如是说。

　　“我家就在雁鸣湖站对面，每次再行校区复返家里，我要先乘坐地铁5号线到马腾空站，随后换乘两路公交车，再沿着东三环走一小段路才能到小区。比及地铁5号线一期东段怒放之后，我从马腾空站到家的技术就能缩小半个小时，地铁平直串联起了我的生存。”西安交通大学学子韩鑫说。

　　无缝衔尾乘客、居民、商户

　　地铁车站与保险性租借住房“贴建”

　　地铁5号线一期东段是西安首个“地铁+保租房+TOD买卖”的示范性名堂。其中，雁鸣湖站是地铁5号线东端的第二个站，既是西安为数未几的地铁高架站，亦然首个列车与楼群“擦身而过”的车站。市民坐在车厢可赏雁鸣湖好意思景，走在站外可打卡地铁与TOD抽象体“贴建”景不雅，可谓地铁站表里王人可赏好意思景。

　　从月登阁站到雁鸣湖站，地铁列车从阻塞的纯碎空间跃上高架路段，刹那间阳光洒入车厢，视线豁然轩敞，参与试乘的市民代表发出了颂赞声，纷繁拿着手机捕捉车窗外的好意思景。“车站西侧理解出纯碎后需上跨雁鸣湖公园，车站东侧需上跨东三环后在云扉巷入地。”西安市轨谈交通集团运营分公司雁鸣湖站站长吕良说，该车站为大地三层侧式高架站，位于东三环与云淙巷交叉口西南角。

　　当作地铁5号线一期东段惟一的高架段，雁鸣湖站为何接受这么的设立边幅？北京城设立计发展集团股份有限公司雁鸣湖站设想厚爱东谈主孟洒讲授谈，因为该站地势相较于浐河西岸较低，倘若接受地下段设立会导致月登阁站过深，或月登阁站到雁鸣湖站区间坡渡过大。因此，该站就适合地势设想成了高架段。

　　为最大鸿沟保险楼体居住的舒坦性，雁鸣湖站与保险性租借住房结构上是各自寥寂的。是以与其说是列车从楼中穿过，不如说是从楼侧“擦身而过”，酿成了地铁车站与三栋保险性租借住房“贴建”的舒畅。“这么的设想也使得驾驭配套买卖与车站站厅连通，使乘客、居民、商户动线畅达、无缝衔尾。”孟洒说。

　　值得贯注的是，在雁鸣湖站A进出口向东远眺，地铁高架段下还有一座过街天桥。它与买卖抽象体二层连合，“缝合”了车站东侧因东三环阻断的客流动线。翌日，市民可通过这座天桥直达雁鸣湖地铁站站厅层queencard 裸舞，让居住在东三环两侧的市民出行更粗浅。 （记者 郭沛然）