五月婷婷网 月均销量仅400余辆 极石汽车能否“杀出重围”？

　　“石头科技董事长昌敬套现近9亿元却劝投资者耐性极少”话题，近日激发市集粗俗热议五月婷婷网，而在行业竞争愈发强烈确当下，由昌敬创立的极石汽车发展情况也受到外界暖和。

　　12月2日，极石汽车对外发布信息，12月1日，其与Laith Al Obaidi Group在上海订立衔尾公约，授权该集团成为极石汽车在沙特阿拉伯市集的策略衔尾伙伴，独家代理利雅得及东部省的市集业务。

　　《中国筹谋报》记者注重到，自本年4月启动，极石汽车加速国际拓展法子，接踵进入阿联酋、哈萨克斯坦等国际市集，极石汽车对外在示，其国际订单及寄托量遏止一万辆。

　　在发力国际市集的另一边，极石汽车销量却并不乐不雅。懂车帝数据显现，本年11月份，极石汽车销量为650辆，而戒指11月份，极石汽车累计销量为5039辆，月均销量仅400余辆。

　　“基本顺应原有责任预期。”12月12日，关于销量发扬，极石汽车有关负责东谈主如斯回话记者，其同期暗示，“极石汽车从创业之初就坚捏稳步发展的筹谋理念，刻下极石汽车的企业财务情景很健康，融资有关新闻以官方公布为准。”

　　昌敬的“第三次创业”

　　“2021年石头科技上市后，我需要另外一个梦思来救助我的驱能源和指标感；其次我我方很心爱汽车，我是深度自驾游有趣者，我懂用户的需求。”关于为何遴荐进入低利润的汽车行业进行第三次创业，昌敬曾如斯回话媒体。

　　“再次是我能融到资，石头科技的老激动基本都来投咱们了，大意融到了50亿元；终末是我对作念国际市集有一定的积贮。”昌敬彼时如斯暗示。据悉，自2021年开启造车以来，极石汽车在短短的几年时辰里已取得7轮融资。

　　天眼查显现，极石汽车所属主体为上海洛轲智能科技有限公司，成立于2021年1月。而自2021年4月启动，极石汽车已阅历7轮融资，先后取得Coatue、IDG Capital、腾讯、启明创投、红杉成本等盛名创投契构投资。

　　而在2023年9月22日，魏桥创业策略投资洛轲智能，极石汽车彼时对此形色，“捏续援救北京汽车制造厂的智能制造超等工场身手，捏续深度赋能极石汽车，总投资额达10亿好意思元，权略用于全铝车身研发，一体化压铸工夫和短进程智造工场神情”。

　　尽管创业短短4年就取得数十亿元融资，但在新能源汽车市集竞争加重、“价钱战”膨胀确当下，极石汽车费金情况一直备受市集暖和五月婷婷网，如近期“董事长套现近9亿元后反劝投资者耐性极少”的词条冲上热搜后，外界亦有声息指出昌敬或从石头科技套现用于支捏极石汽车发展。

　　“石头科技和极石汽车是两家十足孤立的公司，咱们不澄莹其他企业的情况。”极石汽车有关负责东谈主向记者强调，极石汽车从创业之初就坚捏稳步发展的筹谋理念，刻下该企业的财务情景很健康，其同期暗示，“融资有关新闻以官方公布为准”。

　　但在强调“财务情景很健康”的另一边，相较市集其他品牌，极石汽车的销量情况却较为低迷。

　　公开信息显现，2023年8月，极石汽车对外推出首款车型极石01，畴昔11月25日，极石汽车开启世界首批车主寄托责任。而在2024年8月，极石01范例续航版车型谨慎上市，共推出两款车型，售价为29.99万—30.99万元，该价钱比较此前版块有所镌汰。

　　记者注重到，在发布新版车型、镌汰售价后，极石01销量有所援救，懂车帝平台数据显现，本年8—11月，该车型销量隔离为380辆、510辆、568辆、650辆。懂车帝平台还显现，自2023年10月启动，极石汽车具有销量数据信息，自2023年10月—2024年11月，极石汽车累计销量为5039辆。

　　但极石汽车有关负责东谈主则暗示：“极石01首辆寄托时辰是2023年12月，咱们是一个年青的新品牌，不到一年的时辰，完成了数千台的国内寄托，在国际的寄托及订单总量朝上了一万辆，在这么短的时辰内完了这么的收获，基本顺应原有责任预期。”

　　“极石汽车销量低迷的原因，主淌若品牌盛名度不高，在市集上莫得存在感，保有量也很少。” 沃达福数字汽车国际衔尾参谋中心主任张翔向记者暗示，极石汽车所售车型在30万元级别，而在该价位，破钞者购车一般倾向于买盛名品牌，“这是身份的标志，极石汽车莫得主见空隙破钞者的需求”。

　　值得注重的是，当下不少造车新势力发展遇挫，激发市集担忧，或也抵破钞者购车带来影响。张翔也合计，破钞者购买有关品牌以后，可能以后维修诊疗都莫得下降，因为刻下不乏倒闭收歇的车企。

　　加码中东市集谋解围

　　“硬派越野趋势权贵，优质性价比供给带动市集扩容。”国联证券研报合计，国内硬派越野车市集最近3年销量在20万—25万辆之间，浸透率为1%—1.3%属于较为小众的细分市集。国联证券研报同期合计，跟着各价钱带新车型的不停推出，近似新能源对越野车的赋能，2025年国内越野车市集的浸透率有望达到8%—13%。

　　公开信息显现，除了长城汽车旗下坦克品牌外，连年来，比亚迪、奇瑞等传统车企纷纷入局，逐鹿新能源越野车赛谈，如iCAR、深蓝、方程豹等新品牌恒河沙数。

　　“汽车行业进入高，周期长，需要有历久主见的马拉松精神。行为一家年青企业，咱们会长期坚捏我方的节律，把产物和用户行状都崇敬、专科地作念好。” 极石汽车有关负责东谈主向记者暗示，市集竞争无疑是强烈，“极石汽车无惧‘卷’，‘卷’的本体是同质化，破‘卷’的阵势亦然各异化的。”

　　不外极石汽车有关负责东谈主也向记者强调，极石01的定位不是硬派越野，是“全地形豪华SUV”，在其看来，该定位和硬派越野不同。上述负责东谈主还暗示，极石汽车品牌定位于“户外生计第一品牌”，“在户外大圈层中作念深、作念透，对准精确垂直的小限度，挖掘未被空隙的真需求”。

　　在此情形下，极石汽车此前对外推出将厨房搬到车上、车载马桶等功能，但外界也有声息指出，极石汽车推出的上述功能点过于小众，实为营销噱头。

　　“尾门小厨房是基于咱们指标用户中枢场景而生的产物卖点，并不是‘营销噱头’，”极石汽车有关负责东谈主向记者暗示，“咱们充分诈欺了侧开门+外放电这么的产物特征，空隙了用户在远程和户外场景关于滚水、供电真的切需求。好意思国新势力车企Rivian，一直思作念但没作念到的户外尾门厨房，极石汽车作念出来了，这是中国供应链的上风，亦然中国品牌篡改的收效。”

　　“将厨房搬上车，它的诈欺率比较低，履行应用场景比较少，”张翔暗示，“把厨房、马桶搬上车，是一种靠近相称小众车主的需求，其实这种功能更多顺应的是作念改装，不顺应于作念全装。”张翔直言，这些功能斥地“也不是车企作念的事，它应该是改装厂作念的事”。

　　记者注重到，在国内市集竞争愈发强烈的情况下，自本年上半年启动，极石汽车加速国际拓展法子，尤其对中东市集的开拓最受市集珍惜。

　　据悉，从本年 4 月初次亮相阿布扎比于今，极石汽车依然在阿联酋、卡塔尔、哈萨克斯坦等 20 多个国度建立了销售行状网罗，国际定单及寄托量朝上一万辆。

　　“以阿联酋为例，本年 1 到 10 月，极石 01 的销量依然排在了全地形豪华 SUV 的第三位，全年瞻望寄托超500辆。”极石汽车有关负责东谈主如斯合计。而关于极石汽车开拓包括中东区域在内的国际市集，张翔直言，原因在于“国内竞争太强烈，但愿通过进入国外市集拓展销量”。

　　但在车企加速出海的情形下，不管是上汽、奇瑞等传统车企，照旧蔚来、零跑等新势力，齐在竞相发力包括中东地区在内的众人市集，在业内看来，上述区域的市集竞争将愈发强烈。公开信息显现，极石汽车聚创始始东谈主兼CEO闫枫此前也暗示：“在作念众人化的过程中，遭遇最大的竞争敌手照旧中国东谈主，并不是异邦东谈主。”

　　极石汽车有关负责东谈主则暗示，极石汽车进入中东市集，是当地市集关于特点车型产物的履行需求五月婷婷网，亦然当地用户关于咱们产物的招供和迎接，其同期暗示：“将来会陆续践行众人化策略。”